Le prix des lignes électriques aériennes comprend principalement les coûts des matériaux, les coûts de construction, le transport et les pertes, la gestion et d'autres coûts supplémentaires. Le coût varie considérablement en fonction du niveau de tension et de l'environnement technique. Les composants spécifiques et les méthodes de calcul sont les suivants :
Éléments de coût de base
Coûts des matériaux (65%-80%)
Conducteurs : les fils toronnés en aluminium à âme d'acier-sont couramment utilisés (tels que LGJ-150 et LGJ-240). Les prix sont affectés par les fluctuations des prix des lingots d’aluminium et du cuivre. Par exemple, un conducteur de 150 mm² coûte environ 60 yuans/mètre.
Poteaux/tours : Les poteaux en ciment coûtent environ 5 000 yuans/poteau (15 mètres), tandis que les tours en fer peuvent atteindre 80 000 yuans/tour.
Isolateurs : les isolateurs de suspension en céramique coûtent environ 200 yuans/pièce, avec 6 à 8 pièces requises par poteau/tour.
Matériel et accessoires : Y compris les traverses, les haubans, les dispositifs de mise à la terre, etc. Le coût de ces accessoires représente environ 15 à 20 % du prix total du conducteur. Coûts de construction (20%-30%)
Excavation de terrassement : environ 150 RMB/mètre cube
Érection de poteaux : environ 800 RMB/tour
Cordage de ligne : environ 5 RMB/mètre
Dans les projets UHV, le coût des machines pour le cordage des lignes de tension atteint 80 000 à 120 000 RMB par kilomètre.
Coûts cachés et supplémentaires (5%-10%)
Coûts de coordination pour la compensation des récoltes, l’exploitation forestière, l’occupation temporaire des terres, etc.
Dépenses préliminaires pour l'acquisition de terrains, l'évaluation environnementale, la supervision de la conception, etc.
Les terrains complexes tels que les zones montagneuses, les réseaux fluviaux et les franchissements d'autoroutes augmenteront considérablement les coûts (par exemple, les coûts de franchissement d'autoroute × 2,5).