Définition du fil toronné à âme en aluminium-en acier

Mar 12, 2026 Laisser un message

Le fil toronné en aluminium à âme d'acier-est un conducteur de transmission aérien composé d'une âme en acier et de fils toronnés en aluminium, principalement utilisé dans les lignes de transmission à haute-tension et à ultra-haute-tension. Son âme interne en acier galvanisé supporte principalement la résistance mécanique et résiste aux charges externes telles que le poids du conducteur, le vent et la neige. La structure externe, composée de plusieurs brins de fil d'aluminium dur, est responsable de la conductivité et de la transmission de l'énergie. Cette structure présente les avantages complémentaires de « l'aluminium conducteur de l'électricité et de la résistance portante de l'acier », possédant à la fois une conductivité élevée et une résistance à la traction élevée, et est largement utilisée dans les scénarios de transmission à longue portée tels que la traversée de rivières et de vallées.

 

Selon les normes nationales, son modèle est généralement représenté sous la forme « JL/G1A-XXX/XX », où « JL » représente le fil toronné en aluminium, « G » représente l'âme en acier et « 1A » représente l'âme en acier de résistance ordinaire. Les nombres suivants représentent la section transversale nominale-(unité : mm²) de l'aluminium et de l'acier, respectivement. Par exemple, JL/G1A-150/25 indique un fil toronné en aluminium à âme d'acier-avec une section transversale en aluminium-de 150 mm² et une section transversale en acier de 25 mm².

 

Ce conducteur présente une structure simple, un faible coût, une grande capacité de transmission et une résistance élevée à la traction, ce qui en fait l'un des conducteurs aériens les plus couramment utilisés dans les systèmes électriques actuels. Grâce aux progrès technologiques, des modèles améliorés tels que les types de fils toronnés en aluminium à âme d'acier -à diamètre élargi (LGKK) et les types d'alliages d'aluminium résistants à la chaleur - ont été développés pour répondre à des besoins particuliers tels que les hautes altitudes, les zones de givrage important ou les mises à niveau d'extension de capacité.