Le fil toronné en aluminium à âme d'acier-est principalement divisé en trois types en fonction du rapport de section transversale en aluminium-à-acier- : ordinaire, léger et renforcé.
Fil toronné en acier ordinaire-fourré en aluminium (modèle LGJ) : le rapport de section transversale en aluminium-à-acier-est d'environ 5,3 à 6,1. Il convient aux environnements généraux de lignes de transmission et présente un bon équilibre entre conductivité et résistance mécanique.
Fil toronné à noyau d'aluminium-en acier léger (modèle LGJQ) : le rapport de section transversale en aluminium-à-acier-est encore plus élevé, d'environ 7,6 à 8,3. Il est plus léger et adapté aux applications sensibles au poids des conducteurs, telles que les installations à longue portée-.
Fil toronné à âme en aluminium-en acier renforcé (modèle LGJJ) : le rapport de section transversale en aluminium-à-acier-est d'environ 4 à 4,5. Avec une plus grande proportion de noyau en acier, il présente une résistance mécanique plus élevée et convient aux environnements difficiles tels que les zones de givrage intense, les zones de vent fort ou les longues portées.
De plus, il existe du fil toronné en aluminium à âme d'acier-résistant à la corrosion (LGJF), qui améliore la résistance à la corrosion en recouvrant la surface de l'âme en acier ou du fil d'aluminium avec des matériaux anti-corrosion, et convient aux zones côtières ou aux zones à forte pollution industrielle.