L'inspection de la qualité des torons en aluminium à âme d'acier couvre plusieurs dimensions, notamment les dimensions structurelles, les propriétés mécaniques, les propriétés électriques, ainsi que la qualité de la surface et du placage, garantissant ainsi une conductivité, une résistance à la traction et une durabilité suffisantes dans les lignes de transmission.
Ce type d'inspection est effectué tout au long du processus de production des conducteurs, d'acceptation de la connexion au réseau et de-surveillance en service, et constitue un maillon crucial pour garantir le fonctionnement sûr et stable du réseau électrique. L'inspection est principalement basée sur les normes nationales telles que GB/T 1179-2017 « Conducteurs aériens toronnés concentriques à fil rond » et GB/T 3428, combinées aux normes industrielles de la série DL/T 371.
Les principaux éléments de contrôle sont les suivants :
Inspection des dimensions structurelles
Mesurez le diamètre extérieur du fil toronné, le diamètre du fil unique en aluminium et de l'âme en acier, le rapport de pas, le nombre de brins et leur direction (généralement la couche la plus externe est la direction droite-Z-).
Utilisez des micromètres, des pieds à coulisse ou des jauges de diamètre multi-points pour garantir le respect des paramètres de conception.
Tests de performances mécaniques
Test de résistance à la traction de résolution (RTS) : effectué sur une machine d’essai universelle. La valeur mesurée ne doit pas être inférieure à 95 % de la valeur nominale, et aucun glissement ou dommage d'extrémité ne doit se produire avant la rupture.
Contrainte-Caractéristiques de déformation et module d'élasticité : le comportement de déformation pendant le chargement est enregistré à l'aide d'un extensomètre pour le calcul de l'affaissement et la conception de la tension.
Test de contrainte à 1 % d'allongement : évalue la capacité de déformation du conducteur sous des charges de fonctionnement à long-terme et constitue un indicateur clé de sa stabilité mécanique.
Performances de fatigue et de fluage : simule les charges dynamiques telles que les vibrations du vent et les charges de glace pour vérifier la fiabilité du conducteur pendant-un service à long terme.
Tests de performances électriques
Mesure de la résistance CC : mesurée à l'aide d'un microohmmètre à quatre-bornes-dans des conditions isothermes. Utilisé pour calculer la conductivité ou la résistivité et déterminer l'efficacité de la transmission.
Les conducteurs à haute conductivité nécessitent également une résistance CA, une vérification de la capacité de transport de courant et un test de tension d'amorçage corona.
Tests de revêtement et de résistance à la corrosion
Adhérence du revêtement de zinc (test d'emballage) : Enroulez fermement le fil d'acier autour d'une barre ronde pendant 8 tours, puis déroulez et rembobinez, en vérifiant s'il y a des fissures ou un pelage.
Mesure du poids du revêtement de zinc : utilisez la méthode de gravure au sulfate de cuivre ou la méthode de pesée pour garantir le respect des exigences de résistance à la corrosion.
Les fils destinés à des environnements spéciaux nécessitent également des tests de durabilité tels que la corrosion au brouillard salin et la sensibilité à la corrosion sous contrainte.
Qualité de surface et inspection des processus
Inspectez visuellement les surfaces du fil d'aluminium et du noyau en acier pour déceler tout aspect lisse, fissures, bavures, oxydation, taches d'huile ou excès de graisse.
L'étirement doit être uniforme et serré, sans brins lâches ni désalignement. L'espacement des joints doit être supérieur à 15 mm et soigneusement arrondi.
Autres tests spécialisés
Test d'enroulement : vérifiez la ténacité du fil unique sous des flexions répétées pour éviter la rupture due à la flexion pendant la construction.
Inspection de la qualité du sertissage : les dimensions, la force de préhension, la résistance de contact et les défauts internes (tels que la porosité et le manque de compression) des parties serties du matériel de connexion sont inspectés.
