Le fil toronné en aluminium à âme d'acier-est un conducteur aérien largement utilisé dans les lignes de transport à haute tension-. Il combine la haute résistance de l’acier avec l’excellente conductivité de l’aluminium, obtenant ainsi un équilibre optimisé entre performances mécaniques et électriques.
Structure de base : elle se compose d'un noyau interne en acier galvanisé et d'une couche externe de plusieurs brins de fil d'aluminium dur toronnés de manière concentrique. Le noyau en acier supporte principalement la charge mécanique du conducteur (telle que le vent, les charges de neige et sa propre tension), tandis que les torons extérieurs en aluminium sont responsables de la transmission de l'énergie électrique.
Caractéristiques clés :
Haute résistance à la traction : le noyau en acier offre un support mécanique solide, permettant au conducteur de résister aux énormes forces de traction lors d'une installation sur de longues-distances, ce qui le rend adapté aux lignes avec de grandes portées et des terrains complexes (comme le franchissement de rivières et de vallées).
Excellente conductivité : la conductivité de l'aluminium est juste derrière le cuivre et l'argent, et sa faible densité et son poids léger réduisent efficacement la perte de résistance de ligne et les difficultés d'installation.
Économie et durabilité : comparé aux conducteurs en cuivre pur, il est moins cher ; la couche d'aluminium présente une excellente résistance à la corrosion, des performances particulièrement stables dans des environnements atmosphériques ordinaires, ce qui se traduit par de faibles coûts de maintenance.
Caractéristiques d'affaissement optimisées : le noyau en acier-à haute résistance réduit l'affaissement des conducteurs pendant le fonctionnement, ce qui permet un plus grand espacement des tours et des économies sur les coûts de construction des tours et des fondations.
Utilisation de l'effet de peau : lors de la transmission de courant alternatif, le courant a tendance à circuler sur la surface du conducteur (effet de peau). Cela permet à la couche d'aluminium hautement conductrice de fonctionner efficacement, tandis que le noyau en acier à faible -conductivité transporte très peu de courant, sans affecter l'efficacité globale.